En ocasiones las aventuras empiezan con la restauración de un Land Rover Defender
Os dejamos con la primera entrega de la inspiradora historia de Lost Between Oceans, donde la pasión y las ganas compensan la falta de experiencia y conocimientos previos.
Un proyecto iniciado sin conocimientos mecánicos, solo con mucha curiosidad, un presupuesto ajustado, un manual Haynes, y una cámara para documentar cada paso.
Sin duda una excelente forma de iniciarse en el overland.
¿Quién eres, cómo conociste a Alexander y Laura, y cuánto tiempo hace?
Soy un Land Rover Defender 110 TD5 del 2003, y conocí a Alexander y Laura hace aproximadamente un año, estacionado en una calle de Flandes, Bélgica.
Estaba polvoriento, con muchas abolladuras y lejos de estar listo para la carretera.
Ni siquiera pasé la ITV con mi anterior propietario. Pero ellos vieron algo en mí: un poco de coraje, mucho óxido, y tal vez… potencial como el coche de overlanding para su viaje alrededor del mundo.
«… cayeron de lleno en la clásica trampa del Defender: ignorar el sentido común, abrazar los problemas mecánicos y convencerte de que las puertas que crujen son “parte del encanto”»
¿Qué hizo que te eligieran para su viaje por el mundo?
Al principio, dudaron entre comprar un Toyota Land Cruiser o un Land Rover Defender. Ambos vehículos están hechos para pistas 4×4 desafiantes y tienen piezas disponibles en todo el mundo.
Su lógica era comprar el Land Cruiser, ya que es conocido por romperse menos que un Defender. Pero finalmente siguieron su corazón y se enamoraron del Defender, de sus líneas elegantes y de su historia británica.
En otras palabras, cayeron de lleno en la clásica trampa del Defender: ignorar el sentido común, abrazar los problemas mecánicos y convencerte de que las puertas que crujen son “parte del encanto”.
No se los puse fácil, ya que no era ni brillante ni nuevo.
Mi embrague estaba roto, mi pintura descolorida, tenía abolladuras graves en la parte trasera, dos puertas completamente atascadas (no abrían ni cerraban), y óxido en todos los lugares habituales y en el chasis.
Pero aun así, vieron algo en mí.
¿Cómo fue cuando empezaron a desmontarte?
Al principio, estaban bastante inseguros de cómo empezar el desmontaje. No crecieron reparando vehículos; esta era su primera reconstrucción.
El cableado, en particular, era complejo para ellos con todos los cables de colores, enchufes y conexiones diferentes. Afortunadamente, con la ayuda del padre de Alexander, que siempre ha estado interesado en los coches, etiquetaron todo. Documentaron cada paso con fotos y videos (656 para ser exactos).
Cuando empezó el verdadero desmontaje, las cosas se pusieron serias.
Las placas del suelo oxidadas se desmoronaban en algunos puntos, los tornillos se rompían, y otros se negaban a moverse, lo que requirió usar la amoladora. Otros componentes tuvieron que ser cortados, golpeados o perforados.
Aprendieron rápido: el WD-40 es tu amigo. Me desmontaron por completo, quitaron el techo, los asientos, el salpicadero, y levantaron toda la parte trasera del chasis.
El chasis y el motor fueron enviados a Vicious Offroad, un taller especializado en Defenders en Bélgica. Mientras tanto, los paneles de la carrocería fueron enviados a una escuela secundaria local, donde estudiantes de STEM trabajaron para enderezar las abolladuras y darles una nueva capa de pintura.
Para Alexander y Laura, es especialmente significativo saber que me convertí en un proyecto práctico para que los estudiantes pudieran experimentar y aprender.
¿Qué está pasando en la reconstrucción ahora?
Ahora estamos entrando en la fase de reconstrucción, la parte emocionante.
El chasis ha sido arenado y recubierto con pintura en polvo, la suspensión y el embrague de alta resistencia han sido revisados, y el motor ha sido restaurado.
Finalmente, se montó la estructura delantera repintada, y ahora están trabajando en el salpicadero.
¿Qué han aprendido hasta ahora?
La historia de Lost Between Oceans pone en valor como la preparación adecuada es vital para el overlanding
En EXPO ADN OVERLAND 2025 encontrarás talleres prácticos impartidos por profesionales del sector que te permitirán ponerte en forma para enfrentarte a los desafíos del camino. Desde conducción todoterreno y autorrescate, hasta supervivencia y primeros auxilios.
También tendrás la oportunidad de descubrir expositores, charlas y disfrutar de buen ambiente con una comunidad afín al overland, el viaje de aventura y la exploración responsable.
Respeto hacia el entorno, el medioambiente y la normativa de cada país
¡Nos vemos en el camino!
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