En el mundo del viaje overland en pickup 4×4 con célula vivienda, el equilibrio entre ligereza, autonomía y confort no es fácil de conseguir.
La Pioneer de Land Roamer nace precisamente para responder a esa necesidad: una célula camper para pickup overland pensada para quienes entienden el viaje de aventura como autosuficiencia, no como escapada puntual.
Hablamos con su equipo para profundizar en el origen del proyecto, su visión del overland y las decisiones técnicas que hay detrás de una propuesta que busca algo más que diseño: coherencia entre vehículo, terreno y forma de viajar.
¿Qué os llevó a crear Land Roamer y la célula Pioneer para pickup overland?
Comenzó en 2016, durante un viaje mochilero por Australia. Jerry alquiló allí una pequeña camper y enseguida quedó fascinado con la idea de tener siempre tu propia cama y tu propio espacio contigo. Pero aquella furgoneta era solo 2WD. Y cada vez que veíamos un camino sin asfaltar perdiéndose en el paisaje, sabíamos: ahí es donde empieza la verdadera aventura —y justo ahí nosotros no podíamos ir.
De vuelta en los Países Bajos, Jerry compró una Volkswagen Transporter y la convirtió en nuestra primera camper. Diseñó el interior él mismo, lo mandó fresar por CNC y viajamos intensamente con ella durante años. Nos dio experiencias fantásticas, pero siempre nos encontrábamos con los mismos límites: queríamos ir un poco más lejos, un poco más alto, un poco más fuera de los caminos marcados.
Y, siendo sinceros, una pista de tierra simplemente se siente más aventurera que una autopista.
Cuando empezamos a soñar con un gran viaje fuera de Europa, quedó claro que esas limitaciones solo aumentarían.
No queríamos una tienda de techo —nos habíamos acostumbrado a tener una verdadera casita sobre ruedas. Y las soluciones que había en el mercado nos parecían demasiado industriales, demasiado llenas de compromisos o simplemente no cómodas según nuestra manera de entender el confort.
Así que hicimos lo que siempre hacemos: tachamos todo lo que no queríamos. Y al final no quedó nada.
Ese fue el momento en que nació Land Roamer. No como un producto, sino como la respuesta a una pregunta sencilla:
¿y si pudieras combinar el confort de un verdadero hogar con la libertad y las capacidades de un auténtico 4×4?
La Pioneer es nuestra respuesta: una célula camper para pickup 4×4 construida desde la experiencia de viaje, no desde un catálogo.
¿Fue Pioneer vuestro primer proyecto o hubo otros vehículos o conceptos antes?
No, Pioneer no surgió de la nada. Antes de llegar hasta aquí, construí para mí mismo una camper en la que vivimos y viajamos durante años. No fue un proyecto de fin de semana, sino un diseño con el que todavía viajaríamos hoy si tuviéramos una furgoneta.
Durante cinco años aprendimos qué funciona en un espacio pequeño —y, sobre todo, qué no.
Ese periodo fue decisivo. Porque no solo aprendes cómo construir algo, sino cómo vivir en ello.
¿Qué te molesta cada día? ¿Qué empieza a irritar después de unas semanas? ¿Qué sigue funcionando incluso tras meses?
Ese tipo de lecciones no se encuentran en un catálogo.
Además, junto con un amigo diseñé varias campers para sus clientes. No de forma empresarial, pero sí con la misma seriedad: práctico, bien pensado y adaptado al uso real. Cada proyecto aportó nuevos aprendizajes sobre distribución, ergonomía y elección de materiales.
Pioneer es, en última instancia, la síntesis de todas esas experiencias. Nuestro diseño siempre parte de un enfoque práctico, sin olvidar la estética. Si algo no queda bonito, seguimos buscando hasta mantener la misma funcionalidad y hacerlo bello.
No tiene que haber una elección entre práctico y bonito —puede ser ambas cosas.
Todo lo que aprendimos en esos años sobre vivir en un espacio reducido, sobre el confort en ruta y sobre lo que realmente importa en viajes largos, está presente en este diseño.
No es un experimento, sino el resultado de años de probar, ajustar y perfeccionar —en la carretera, no sobre el papel.
«… Pioneer ofrece el confort de un camión de expedición, sin las limitaciones de un vehículo tan grande.»
¿A dónde os han llevado hasta ahora Land Roamer y Pioneer, y a dónde os gustaría que os llevaran en el futuro?
Desde que construimos la primera Pioneer, hemos experimentado casi a diario lo agradable que es volver “a casa” en la cabina después de un largo día de viaje. Incluso cuando el GPS nos llevaba por un pequeño pueblo o por calles estrechas, nos alegrábamos de no conducir un camión grande.
En carreteras exigentes salíamos sin dudarlo, y también los tramos en mal estado que elegíamos conscientemente en iOverlander resultaban, una y otra vez, menos complicados de lo esperado.
Un ejemplo curioso: buscábamos un tramo realmente intransitable y le dije a Anniek: “mira a ver cuándo llega” — y ya lo habíamos pasado sin siquiera darnos cuenta.
De cara al futuro, vemos Land Roamer como una marca que representa calidad y lujo en el segmento de gama media. Queremos vender internacionalmente, en pequeñas series.
Nuestro público objetivo son viajeros que buscan confort y lujo, pero que también aman la aventura.
Pioneer ofrece el confort de un camión de expedición, sin las limitaciones de un vehículo tan grande.
En ese punto intermedio entre el camión de expedición y la pick up camper ligera es donde la marca sitúa su propuesta.
Con Land Roamer queremos convertirnos en una marca referente, conocida por su calidad sin concesiones y su lujo refinado.
Para nosotros, los acabados y el nivel de detalle no son un añadido final, sino el punto de partida.
En el futuro, quizá traslademos esta filosofía a varios modelos, sin perder nunca nuestra esencia.
El futuro de Land Roamer puede ser aventurero y desafiante — siempre que sigamos aspirando a la perfección y elevando el listón una y otra vez.
A nivel personal, queremos realizar muchos viajes largos y bonitos, alternándolos con la construcción y prueba de Land Roamer. Así podremos seguir aprendiendo qué funciona y qué no.
Nos encantaría volver a Sudamérica, un continente que nos sorprendió enormemente, y también nos atrae África, especialmente el sur.
Por supuesto, queremos vivir los lugares más especiales del mundo y seguir utilizando nuestras experiencias para mejorar Pioneer y los futuros Land Roamer.
¿Soleís planificar vuestros viajes o improvisar?
Depende totalmente de a quién le preguntes 😉
Anniek prefiere saber qué le espera y le gusta investigar y planificar, aunque a medida que avanzaba el viaje esto fue perdiendo importancia.
Jerry, en cambio, prefiere viajar momento a momento y le encanta improvisar.
Al mismo tiempo, el vehículo siempre está perfectamente preparado, de modo que sabemos que podemos afrontar cualquier desafío. Esa libertad de no tener que planificarlo todo fue también una de las razones para viajar a Sudamérica: gestionar visados en la frontera y no estresarse con normas, sabiendo que siempre surgen imprevistos en el camino.
Viajar es un trabajo duro, aunque sea increíblemente bonito; cualquiera con experiencia lo confirmará. Después de un día en ruta quieres descansar y sentirte seguro y cómodo.
Pioneer ofrece esa sensación de hogar. Hablamos con muchos overlanders que de vez en cuando se dan el capricho de un hotel, pero nosotros creemos que si la base es buena, no necesitas un hotel y te sientes perfectamente en casa. Incluso en ciudades, buscábamos lugares seguros para pernoctar y no tener que ir a un hotel. Nada se siente tan bien como tu propia cama.
En nuestra opinión, si necesitas recurrir a un hotel de vez en cuando, probablemente no tengas la configuración adecuada para viajar.
Durante un viaje hay muchas tareas que en una casa no existen, y todo lleva más tiempo.
En Pioneer hemos reducido esto al mínimo.
Cualquier acción que debas hacer a diario o varias veces al día y que requiera demasiados pasos acaba resultando molesta.
Creemos en la simplicidad: no en la fase de construcción —que solo haces una vez— sino en el uso diario.
Ese tiempo y esa inversión extra durante la construcción se amortizan con creces cuando utilizas la cabina.
¿Qué pasiones, ideas o filosofía hay detrás del proyecto Pioneer y del enfoque de Land Roamer?
Creemos que las tareas cotidianas deben llevar el menor tiempo posible.
Todo debe trabajar en conjunto para funcionar de la forma más eficiente posible. Por eso hemos coordinado el interior y el exterior, lo que nos ha permitido crear muchísimo espacio interior con unas dimensiones exteriores mínimas.
Esta optimización del espacio resulta especialmente relevante en configuraciones de pickup overland donde cada kilo y cada centímetro cuentan.
Una vez equipados, no somos mucho más grandes que un vehículo comparable con tienda de techo y equipamiento overland, pero podemos sentarnos cómodamente cuatro personas en el interior y tenerlo todo siempre listo.
Así perdemos menos tiempo montando el campamento y podemos dedicar más tiempo a cosas agradables como caminar o sentarnos alrededor de una hoguera con amigos.
Además, creemos firmemente en el techo elevable. Hace que la cabina sea más compacta durante la conducción, pero más espaciosa durante su uso.
También permite más superficie de ventanas, más luz natural y mejores posibilidades de ventilación.
Muchas personas temen que un techo elevable sea demasiado frío, pero al haber elegido un algodón grueso, este retiene más calor que las lonas estándar de poliéster. Sí, se pierde calor a través de una lona, pero con un buen aislamiento de la cabina combinado con una calefacción, esto se compensa perfectamente.
Nosotros mismos hemos viajado a -10 °C y la calefacción rara vez superaba el nivel más bajo.
¿Habéis vivido momentos difíciles, problemas técnicos o situaciones inesperadas durante el viaje?
Después de construir nuestro primer prototipo, observamos algunos pequeños detalles que podrían convertirse en un problema a largo plazo, como por ejemplo la ubicación de los amortiguadores de gas.
Aunque trabajamos con expertos en estos ámbitos, los errores ocurren.
Por eso, en el segundo prototipo ya abordamos estos posibles problemas realizando pequeños ajustes.
El segundo vehículo lo terminamos (casi) el mismo día en que teníamos que cargar el coche en el contenedor para enviarlo a Sudamérica, así que no pudimos probarlo previamente.
Durante el viaje tuvimos un pequeño ajuste pendiente en la cabina que resolvimos rápidamente. Además, surgieron algunos problemas más importantes relacionados con el vehículo base (como el sistema de frenos), pero no con la célula en sí.
Aunque no hubiéramos tenido ningún problema, creemos firmemente que es muy importante seguir desarrollando y encontrar constantemente nuevas formas de mantenernos a la vanguardia del mercado.
Por eso consideramos esencial probar a fondo nuestros propios productos, para poder detectar posibles fallos antes que nuestros clientes.
Si Land Roamer pudiera compartir una lección aprendida en la carretera, ¿cuál sería?
Durante nuestros viajes aprendimos a confiar en nuestro instinto para interpretar a las personas.
También entendimos que no es necesario querer ser el mejor en todo, sino trabajar con los mejores especialistas en cada ámbito para poder ofrecer productos de máxima calidad.
En un mercado cada vez más amplio dentro del segmento pickup overland, propuestas como la Pioneer muestran hacia dónde evoluciona la célula vivienda para pickup 4×4:
soluciones más ligeras, compactas y pensadas para el uso en ruta.
Más allá del diseño o del acabado, lo relevante es el enfoque: coherencia entre vehículo base, terreno y forma de viajar.
Para visitar su web y obtener más información haz click aquí.
Respeto hacia el entorno, el medioambiente y la normativa de cada país
¡Nos vemos en el camino!
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