Com et dius, com vas conèixer a la Fleur, el Michael, la Julie i el Given, quant de temps fa?
Hola! Em dic Manfred. Sóc un Mercedes SK 1722 4×4 de l’any 1993. Abans que Michael em trobés, m´estaven fent
servir com a llevaneus per les autoritats alemanyes. Només tenia 58.000 km al crono. Vaig ser el vehicle base perfecte per al seu futur camió d’expedicions, satisfent totes les necessitats de la família. Michael em va trobar el 2017, a prop de la frontera entre Alemanya i Dinamarca.
Ets el primer a les seves vides?
No, de fet vaig ser el tercer. Primer van tenir un Toyota Land Cruiser HJ 45 de l’any 1978 (la família encara el té al cobert de casa, mai no el vendran! 😊 ). Viatjaven amb ell en una tenda de sostre. La Julie també va viure aventures amb ell quan encara era una criatura. Tot i això, per als seus viatges més llargs volien alguna cosa més còmode. A més, el Given estava en camí i no hi hauria espai per a ell al Land Cruiser.
La família va decidir fer un viatge de llarga durada en un Toyota Land Cruiser HZJ78, l’anomenat «Taxi Busch». El Michael en va trobar un a Hongria. Estaven planejant convertir-ho en un vehicle vivenda tot terreny i van visitar diversos constructors als Països Baixos i Alemanya. Tot i així, al final no podien haver-hi quatre seients legalment a la fitxa tècnica del cotxe, per la qual cosa van haver d’idear un pla diferent. A la Fleur sempre li va agradar la idea de viatjar en un camió degut al seu espai habitable. Va ser llavors quan vaig aparèixer. El Michael va trigar 6 mesos a trobar-me a Internet. Ell buscava camions cada dia i jo vaig ser l’escollit per viatjar pel món amb ells! 😊 Em van posar el nom del Toyota Land Cruiser HZJ78, el nom del qual era Manfred (el Mamut de la pel·lícula Ice Age). Crec que m’escau, a més sóc tot un gegant 😊
Durant aproximadament un any, el Michael va passar tots els caps de setmana lliures al seu taller, treballant en mi.
Canviar peces, millorar el camió, passar de 4 rodes a 2 a l’eix del darrere. També va incorporar tot el sistema d’aire al xassís per poder fer dos grans tancs de combustible al meu costat esquerre i diverses caixes d’acer inoxidable al meu costat dret per emmagatzemar moltes coses. Va moure les tres vàlvules d’aire (4×4, bloquejos del diferencial, reductora) al tauler, per tenir més espai per als nens a la cabina.
A més, el Michael va completar moltíssims projectes petits, com ara la il·luminació exterior, una barra protectora, un para-sol, un sistema de música i una emissora CB, un sistema de càmera del darrere i lateral i un filtre separador d’aigua, entre d’altres coses.
La cèl·lula habitatge ha estat construïda per una empresa holandesa anomenada Twiga Travelcars. Van fer una feina increïble!
L’habitatge està equipat amb cuina, armaris, bany amb vàter Separett Tiny, dutxa i rentadora de 3 kg. Tenim seients en forma d’U al voltant de la taula del menjador. Un llit doble a sobre dels seients i la taula es pot baixar mitjançant motors elèctrics. S’han construït lliteres per als nens i molt d’espai d’emmagatzematge.
També tinc a bord un sistema de purificació d’aigua amb dos filtres i llum UV. Tinc quatre panells solars a la teulada que ens proporcionen suficient energia. Estan connectats a quatre bateries per emmagatzemar-la. Porto 350 litres d’aigua i la capacitat del meu dipòsit de combustible és de 470 litres de dièsel.
La família es pot arrossegar a través d’un forat entre la sala d’estar i la cabina del conductor, de manera que si mai estem en un lloc on no ens sentim còmodes, el Michael pot conduir sense haver de sortir de mi.
Em van acabar de construir el 2019. La família va pujar un vídeo a YouTube amb un recorregut complet per la cèŀlula vivenda.
On t'han portat i on et volen portar?
El pla inicial de la família era volar a Halifax, Canadà, el 30 d’abril del 2020. Es van comprar els bitllets d’avió, es van fer les maletes i es va reservar el vaixell per a mi. Estaven planejant viatjar fins a Alaska per passar-hi l’estiu. Després d’això, ens van voler dirigir cap al sud per descobrir Canadà i la resta dels 48 països més baixos. Tot i això, la Covid-19 ho va cancel·lar tot… En canvi, vam viatjar per Europa durant dos anys a temps complet, descobrint 22 països.
Aquest any, encara vam fer junts el viatge dels seus somnis. Estem molt feliços de ser finalment aquí. Vam conduir des de Halifax a través del Canadà fins al Yukon. Després vam descobrir Alaska. També vam conduir fins a Tuktoyaktuk, on la família va saltar a l’Oceà Àrtic. Després ens vam dirigir de nou cap al sud i actualment ens estem divertint molt a Utah. Tornarem a Holanda el març del 2024. La família no està segura d’on anirem tot seguit, però està assegurat que viurem noves aventures!
Planegen o improvisen?
Fan una mica les dues coses. Planifiquen el viatge de manera àmplia, sense detalls, normalment ens quedem en un lloc durant una nit i després seguim conduint. A tots ens encanta la part del dia en què es condueix, però quan un determinat lloc és realment agradable, ens quedem més temps.
La nit abans de marxar, el Michael i la Fleur busquen llocs on passar la nit següent. Solien utilitzar sempre Google Maps i cercar espais oberts en un bosc o al llarg d’un riu. Això podia ser una mica difícil i de vegades havíem de conduir fins a cinc llocs diferents i arribar de nit abans de trobar un bon lloc. Abans que tinguessin fills, això no era cap problema.
Avui dia situacions com aquesta són una mica més desagradables, per això des del 2020 van començar a utilitzar les aplicacions Park4night i iOverlander. Són de gran ajuda i mai no hem de revisar cinc llocs abans de trobar un bon lloc. Molt millor!
Com que teníem previst anar a zones remotes (al Canadà i Alaska, per exemple), la Fleur va realitzar un curs de primers auxilis per a nens. A més, tenen un Garmin InReach Mini per quan no tinguem cobertura al mòbil i necessitem ajuda.
Naturalment, també porten a sobre una farmaciola de primers auxilis ben equipada. Esperen no haver de fer servir mai res d’això, però et sents millor estant preparat.
El Michael pot arreglar moltes coses per si mateix. És per això que la família volia comprar un camió amb una construcció mecànica antiga, per no necessitar un ordinador per reparar-lo en cas que s’avariés. Porten molts recanvis, com una bomba d’aigua, un alternador, un joc de juntes de culata, un joc de revisió de la bomba de combustible, dos pneumàtics de recanvi i moltes peces petites. Disposem de rodes fetes a mida que ens permeten treure nosaltres mateixos els pneumàtics de les llantes si necessitem reparar-les.
Quan ell no en té el coneixement, tenen alguns amics a qui poden recórrer. Per descomptat, sempre hi haurà coses que només els mecànics poden arreglar en un taller.
…del que es tracta és simplement d’estar junts descobrint el món!
Quines aficions, hobbies, passions, neures... són les vostres companyes de viatge?
A la família els encanta explorar els llocs on arribem: fer caminades i simplement estar a l’aire lliure. Als nens els encanta jugar a fora, simplement jugant amb un pal i una pedra 😉
També m’estimen: abracen les meves rodes cada cop que no em veuen durant algunes hores. Per ells em vaig convertir en una persona, un veritable membre de la família. També els encanta cuinar a l’aire lliure, de manera que la majoria dels dies s’asseuen al voltant d’una foguera al vespre. Records inavaluables per a tots ells.
Ensenyen els seus fills a escriure, a llegir, etc., això també s’ha convertit en un hobby diari. Realment gaudeixen fent-ho! Però del que es tracta és simplement d’estar junts descobrint el món!
Cap ensurt o avaria?
Vam tenir algunes avaries també en aquest viatge. No obstant, fins ara el Michael per si sol va poder arreglar petites coses (una mànega d’aire rebentada i un parafangs esquinçat), i en mitja hora estàvem de nou a la carretera, per sort!
Manfred s'acomiada compartint una lliçó apresa pel camí.
La vida és massa curta per continuar somiant!!
Respecte a l'entorn, el medi ambient i la normativa de cada país
Ens veiem pel camí!
No oblidis subscriure’t a la nostra newsletter
Visita el nostre canal de Youtube
